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Le seul collecteur d'échappement du marché dont les tubes sont de longueur identique,
avec une précision au millimètre près.
Fabriqué en acier inoxydable de qualité supérieure, soudé TIG avec précision et
purgé à l'argon pour une qualité inégalée.
Principaux avantages :
Tents de longueur identique pour une courbe de couple optimale et une puissance maximale
204,6 ch / 226,4 Nm – meilleur résultat au banc d'essai avec seulement le collecteur et
une reprogrammation
Qualité de soudure exceptionnelle avec pénétration totale
Conception CAO 3D de précision assurant un ajustement parfait avec la MX-5 NC
Testé rigoureusement pour une fiabilité garantie
Caractéristiques principales :
Ingénierie de précision : Conçu à l'aide de la CAO 3D avancée SolidWorks, ce collecteur
garantit une géométrie et une dynamique des flux optimales.
Chaque conduit est mesuré avec précision pour une longueur identique, à 1 mm près,
assurant ainsi un flux d'échappement optimal.
Optimisation du flux :
Le flux des gaz a été analysé en détail afin de maximiser l'efficacité et les performances
à tous les régimes moteur.
Soudure TIG d'excellence : Tous les joints sont soudés TIG à pleine pénétration pour une
résistance et des performances inégalées.
Toutes les soudures sont purgées à l'argon pour garantir des surfaces internes lisses et
exemptes de contaminants, optimisant ainsi le flux d'échappement.
Normes de production irréprochables : Fabriqué à partir de gabarits usinés CNC et
de tubes découpés au laser, ce collecteur garantit une répétabilité et une précision
idéales pour chaque unité.
Bride rectifiée :
La bride du collecteur est rectifiée pour un alignement parfait avec le bloc moteur,
éliminant tout risque de fuite d'échappement.
Tests rigoureux :
Chaque conception de collecteur et chaque processus de soudage ont été soumis à des tests
d'endurance rigoureux pendant toute une saison.
Cette validation en conditions réelles a permis d'éliminer tous les problèmes potentiels,
garantissant ainsi un produit irréprochable et prêt pour la compétition.
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