Echangeur AIRTEC Motorsport Stage 1 - gros tuyaux de suralimentation Focus MK2 RS

Données techniques

Dans le cadre de notre gamme croissante de produits Focus RS, 
AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre mise à niveau de refroidisseur intermédiaire Stage 1 
adaptée à une utilisation sur piste ou sur route rapide.

Afin de garantir qu'il n'y ait pas de perte notable de performances pendant de longues périodes 
de conduite intense, nous avons développé un refroidisseur intermédiaire plus grand et plus fluide 
qui remplace directement l'article OEM plus petit et plus restrictif.

Notre solution pour augmenter la taille et les performances du refroidisseur intermédiaire 
dans les limites de l'espace limité derrière le pare-chocs est basée sur un noyau de 60 mm, 
deux fois plus haut et près de 100 mm plus long que l'élément standard. Cela offre 
une augmentation massive de la capacité globale par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine, 
ainsi qu'une augmentation de 127 % de la surface frontale par rapport à la norme, 
ce qui lui permet de tirer le meilleur parti du flux d'air fourni. Pour garantir cela, 
la prise d'air du vérin force l'air froid à travers le noyau pour un flux d'air 
plus efficace afin de garantir des températures de charge plus fraîches.

Avec nos réservoirs d'extrémité à haut débit et notre écope de dérivation d'air pour garantir 
que le flux est dirigé correctement et efficacement, 
le refroidisseur intermédiaire AIRTEC Motorsport offre une efficacité et un volume bien supérieurs à ceux standard.

Associé à notre mise à niveau de tuyau hard boost de 2,5″ qui remplace la tuyauterie OEM de 2″. 
L'augmentation du diamètre réduit la restriction et améliore le débit, 
ce qui entraîne une augmentation instantanée de la puissance, 
comme on l'a vu lors des tests dynamométriques consécutifs qui ont vu un énorme gain 
e 11,8 ch et 9 lb-pi de couple simplement en installant la nouvelle tuyauterie.

Caractéristiques:

    Énorme noyau à haut débit de 60 mm – adapté à plus de 400 ch
    Augmentation de 127 % de la surface frontale pour un flux d'air amélioré
    Air Ram Scoop force l'air directement dans le noyau du refroidisseur intermédiaire
    Réservoirs d'extrémité à débit fluide
    Supports pour logo AIRTEC
    Les canalisations de 2,5″ améliorent le débit
    Augmentation du BHP et du couple
    Série Pro Noir ou Argent Naturel
    Refroidisseur intermédiaire le plus puissant disponible, soutenu par notre garantie de 3 ans

Veuillez noter : tuyauterie disponible uniquement en Pro-Series Black

Numéro de pièce AIRTEC : ATINTFO49