flexeo
fournisseurs
Up2Pay

Genuine Ford New 2.0 EcoBoost Engine Block - Focus Mk3 ST (250PS)

stock fournisseur délais 3 semaines

type de bloc

1 655,00 €

TTC

Quantité

Derniers articles en stock

En stock: 1 Produits

Paiement sécurisé

Transaction sécurisée avec 3D-Secure v2

Livraison rapide

Livraison rapide avec suivi colis.

RETOUR PRODUITS

14 jours pour retourner (voir conditions)

Description
Détails du produit

Description

Bloc moteur Ford EcoBoost 2.0 neuf et authentique - Ford

Neuf, directement de chez Ford

Bloc moteur Ford Focus 2.0 EcoBoost ST

Prêt à être forgé ou à recevoir des pièces internes standard pour un remplacement moteur

En stock, expédition immédiate (vérifiez la disponibilité avant de commander)

Bloc moteur Ford d'origine

Seuls les blocs de la série F 2016 sont disponibles, utilisés par Mountune USA



Blocs moteurs Ford EcoBoost 2.0 et 2.3 neufs, à pont fermé, compatibles avec les Ford Focus 
RS Mk3 et ST250 (pièces d'origine)

Il est bien connu que le bloc moteur 2.3 de la Focus RS Mk3 n'est pas le plus robuste. 

Le bloc moteur 2.0 de la Focus ST250, avec son pont fermé, est réputé pour sa robustesse et constitue 
la base idéale pour préparer un moteur surpuissant de 600 à 700 ch.

Il existe deux types de blocs 2.0 : la série A de 2012, à pont fermé, totalement épuisée et hors 
production dans le monde entier, et la série F plus récente, le bloc Seni à pont fermé, dont 
Pumaspeed dispose en stock.

Blocs-moteurs Série F 2016 en stock et prêts à être expédiés. Ces blocs vous permettent de construire 
le moteur 2.3 EcoBoost haute performance de vos rêves. 

Ils possèdent l'alésage d'origine et sont prêts à recevoir les pièces de votre ancien moteur, 
notamment le kit pistons/bielles renforcés.

Le bloc-moteur est vendu nu, tel que présenté sur les photos. 

Il ne comprend ni vilebrequin, ni joints, ni pistons.

Ce bloc-moteur est disponible en deux versions :

1. En remplacement d'un bloc 2.0 standard ;

2. En remplacement d'un bloc 2.3, mais la forme du plan de joint doit être modifiée pour s'adapter
   à la culasse et au joint de culasse 2.3, ce qui engendre un surcoût.