

Si vous recherchez une plaquette de course extrêmement solide et polyvalente, performante et durable, la DS1.11 est le choix idéal. Elle est formulée pour offrir un profil de friction très plat à un niveau de friction moyen/élevé. La compression de la plaquette est toujours très faible et la course de la pédale est donc courte et constante.
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La DS1.11 est l'une des plaquettes de frein de course d'endurance de Ferodo. Elle a un peu moins de mordant à haute température que leur DS3000, mais ne se décompose pas aussi rapidement en cas d'utilisation intensive prolongée sur la piste. Cela est dû au fait qu'elle est basée sur une famille chimique connue sous le nom de siloxanes. Contrairement aux matériaux à base de carbone, les chaînes de siloxane ne se décomposent pas à haute température et la DS1.11 continue donc de fonctionner jusqu'aux températures les plus élevées qu'une plaquette de frein puisse jamais voir. La DS1.11 est connue pour sa courbe de couple extrêmement plate, ce qui signifie que lorsque les températures augmentent, la réponse de la pédale de frein reste constante. La DS1.11 peut être malmenée toute la journée sans brûler ou s'affaiblir, elle est douce pour les disques et ne présente pas beaucoup de problèmes de saccades ou de vibrations que connaissent les produits concurrents.
Fabricant | Ferodo |
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Code UPC/EAN | 4060426278649 |
Composé de plaquettes de frein | Semi-métallique |
Type de plaquettes de frein | Course |
Contenu du colis | 1 jeu de plaquettes pour deux étriers |
Épaisseur du coussinet intérieur (mm) | 16,40 |
Hauteur du coussinet intérieur (mm) | 55,60 |
Largeur du coussinet intérieur (mm) | 155,30 |
Hauteur du tampon extérieur (mm) | 56,60 |
Épaisseur du coussinet extérieur (mm) | 16,40 |
Largeur du tampon extérieur (mm) | 155,30 |
Étiquette de bloc-notes | DS1.11 |
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Si vous recherchez une plaquette de course extrêmement solide et polyvalente, performante et durable, la DS1.11 est le choix idéal. Elle est formulée pour offrir un profil de friction très plat à un niveau de friction moyen/élevé. La compression de la plaquette est toujours très faible et la course de la pédale est donc courte et constante.
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