Le Focus RS MK1 est connu pour son accumulation de chaleur !
L'emballage étanche avec le turbo monté directement derrière le radiateur d'eau produit d'énormes quantités
de chaleur, ce qui est encore pire lorsque la voiture est modifiée avec des turbos de rechange et des collecteurs
tubulaires car ils rayonnent encore plus de chaleur dans le système de refroidissement.
Nous avons une solution, développée et testée de manière approfondie sur une RS haute puissance avec un turbo
et un collecteur de rechange.
Notre radiateur à eau abaisse et stabilise les températures à un niveau sensible, tandis que sa construction
entièrement en alliage lui permet de supporter l'énergie thermique et la pression plus élevées d'un moteur très bien réglé.
Le montage est simple car il conserve tous les points et les fixations du radiateur OEM, ce qui signifie que
les ventilateurs d'origine peuvent toujours être utilisés.
RADFFOCRSMK1S