309,97 €
Derniers articles en stock
- Accueil
-
FORD
- Fiesta MK6 ST150
-
Fiesta MK7 1.0 ST
- Fiesta MK7 ST180/200
- Fiesta MK8 1.0 eco
- Fiesta MK8 ST200
- Focus MK1 ST170 -RS
- Focus MK2 ST225
- Focus MK2 RS305/350
- Focus MK3 ST250
- Focus MK3 RS350
- Focus MK4 ST
-
Mondeo
- Mustang Fastback MK6 2.3 l 304 cv
- Puma MK2 1.0 eco
- Puma MK2 ST200
-
MAZDA
- Goodies
-
VOLVO
- Goodies
-
VOLVO
-
VOLVO C30 (2007-2014)
-
VOLVO C70 (2006-2014)
-
VOLVO S40 (2004-2014)
-
VOLVO S60 (2001-2010)
-
VOLVO S60 (2011-2018)
- VOLVO S60 (2019- )
-
VOLVO S60 R (2003-2007)
-
VOLVO S80 (1999-2016)
-
VOLVO V50 (2003-2012)
-
VOLVO V70 N et T5
-
VOLVO C30 (2007-2014)
-
MAZDA
- Moteur et boite
- Cartographie moteur
- A PROPOS
- NOUS CONTACTER
-
flexeo
-
fournisseurs
-
Up2Pay
BIELLES K1 FIESTA ST MK7 1.6L Ecoboost
Paiement sécurisé
Transaction sécurisée avec 3D-Secure v2
Livraison rapide
Livraison rapide avec suivi colis.
RETOUR PRODUITS
14 jours pour retourner (voir conditions)
Description
Product specifications
| Attribute | Value |
|---|---|
| Big-End Bore | 47.00 mm |
| Big-End Width | 20.80 mm |
| Bolt | BT51500-S |
| Length | 134.00 mm |
| Piston Pin Diameter | 21.00 mm |
| Small-End Width | 20.00 mm |
| Weight - Nominal |
501 g |
Production code 011EM16134
Détails du produit
1 Article
Commentaires (0)
Note
Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Votre avis ne peut pas être envoyé
Signaler le commentaire
Êtes-vous certain de vouloir signaler ce commentaire ?
Signalement envoyé
Votre signalement a bien été soumis et sera examiné par un modérateur.
Votre signalement ne peut pas être envoyé.
Donnez votre avis
Avis envoyé
Votre commentaire a bien été enregistré. Il sera publié dès qu'un modérateur l'aura approuvé.
Votre avis ne peut être envoyé
16 autres produits dans la même catégorie :
Plaquettes avant DS1.11 FCP1706W - Ford Focus ST225 MK2
Si vous recherchez une plaquette de course extrêmement solide et polyvalente, performante et durable, la DS1.11 est le choix idéal. Elle est formulée pour offrir un profil de friction très plat à un niveau de friction moyen/élevé. La compression de la plaquette est toujours très faible et la course de la pédale est donc courte et constante.
