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Spécialement conçu pour les Ford Focus ST Mk4 et Mk4.5 équipées du moteur 2.3L EcoBoost
Permet de séparer les vapeurs d'huile et les contaminants des gaz de carter avant qu'ils n'atteignent
le système d'admission du moteur
Contribue à réduire l'accumulation d'huile dans les conduits d'admission, l'échangeur d'air (intercooler)
et les composants associés
Réservoir de récupération usiné avec précision dans la masse (aluminium) pour une durabilité exceptionnelle
et une esthétique haut de gamme dans le compartiment moteur
Système de séparation interne à chicane (labyrinthe) maximisant l'efficacité de la séparation des vapeurs d'huile
Filtre interne en mousse remplaçable offrant une étape de séparation supplémentaire et renouvelable
lors de l'entretien courant
Jauge intégrée usinée dans la masse permettant de vérifier le niveau d'huile récupérée sans démonter le réservoir
Raccord de vidange inférieur dédié facilitant une vidange rapide et simple de l'huile récupérée
Système de fixation à démontage rapide permettant de retirer facilement l'ensemble du réservoir pour l'entretien
Livré avec des durites de compétition série 210 dotées d'une gaine thermique et de raccords rapides d'origine (type OE)
Installation sur les points de fixation existants du support de batterie, sans découpe ni perçage
Installation entièrement réversible, permettant de remettre le véhicule dans sa configuration d'origine si nécessaire
Conçu pour préserver l'espace autour du maître-cylindre de frein, aussi bien sur les véhicules à conduite à droite qu'à gauche
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