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Le kit de freins « Sport » est l'endroit où tout a commencé pour les kits de freins TAROX.
La plupart des kits Sport sont équipés de notre étrier à 6 pistons B32, le descendant direct de
l'étrier à 6 pistons développé pour le tout premier kit de frein TAROX construit pour la BMW E30 M3 en 1994.
La décision du fondateur de TAROX, Gianni Taroni, d'ignorer les conventions et de développer
plutôt un étrier à 6 pistons. que 4, combiné à l'utilisation de matières premières de haute qualité,
a constitué une étape révolutionnaire qui a affirmé TAROX comme un pionnier du freinage de performance.
Les kits sportifs constituent la base de notre guide d'application avec plus de 1000 applications.
Ils sont équipés de l'étrier B32 ou B33 avec des tailles de disque généralement comprises entre 300 mm et 330 mm.
Les disques en deux parties sont dotés de rotors en acier billette traité thermiquement et de cloches en alliage séparées,
ce qui donne un composant incroyablement solide avec le poids total le plus bas possible.
L'objectif de tout kit TAROX Sport est d'assurer un niveau de performance accru dans des conditions
de rue et de piste avec une pédale de frein ferme et modulée. De plus, tous les efforts sont déployés
pour développer un kit pouvant être utilisé dans la grande majorité des occasions avec les roues d'origine des voitures.*
Comme tous les kits TAROX, la gamme Sport s'intègre à tous les assistants de conduite modernes tels que l'ECS,
l'ABS et les aides à la conduite dynamique. Chaque kit comprend :
Étriers assemblés à la main et usinés à partir d'un alliage de billette de la plus haute qualité.
Rotors usinés CNC traités thermiquement en F2000, Sport Japan, C83 ou ZERO.
Cloches à disque en alliage anodisé dur.
Plaquettes de frein améliorées
Supports de montage en alliage usiné CNC avec boulons.
Conduites de frein tressées et revêtues.
Image générique du disque le kit est avec des bol alu + piste
jante de 17" minimum
produit :KMFO1309
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