Echangeur AIRTEC Motorsport Stage 1 - Focus RS Mk2

Refroidisseur intermédiaire à haut débit de 60 mm avec prise d'air ; 
convient aux voitures jusqu'à 400 ch

DYNO TESTÉ
Résultats des tests effectués sur la route roulante Jamsport

Refroidisseur intermédiaire standard
Température de l'air dans le refroidisseur intermédiaire : 139 degrés
Température de l'air hors du refroidisseur intermédiaire : 69 degrés

Refroidisseur intermédiaire AIRTEC
Température de l'air dans le refroidisseur intermédiaire. 140 degrés
Température de l'air hors du refroidisseur intermédiaire. 29 degrés

Marque alternative, refroidisseur intermédiaire de rechange
Température de l'air dans le refroidisseur intermédiaire : 140 degrés
Température de l'air hors du refroidisseur intermédiaire : 53 degrés

 

Caractéristiques:

    Énorme noyau à haut débit de 60 mm
    Augmentation de 127 % de la surface frontale pour un flux d'air amélioré
    Air Ram Scoop force l'air directement dans le noyau du refroidisseur intermédiaire
    Réservoirs d'extrémité à débit fluide
    Supports pour logo AIRTEC
    Augmentation du BHP et du couple
    Série Pro Noir ou Argent Naturel
    Refroidisseur intermédiaire le plus puissant disponible, soutenu par notre garantie de 3 ans

Numéro de pièce AIRTEC: ATINTFO12