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Les bras de suspension arrière réglables les plus légers et les plus performants pour Mazda RX-8.
Fabriqués à partir de tubes ultralégers en chrome-molybdène 4130 de fabrication européenne,
ils sont conçus par CAO et testés sur circuit.
Principaux avantages :
Résistance à la casse lors d'une utilisation sur circuit – contrairement au bras d'origine
Réglage étendu du carrossage et du pincement
Amélioration de la tenue de route et de la réactivité de la direction
Rotules assurant une liaison sans flexion pour une précision de pilotage optimale
Rigidité accrue par rapport aux bras de suspension d'origine
Caractéristiques principales :
Fabriqué en tubes ultra-légers à paroi mince en chrome-molybdène 4130
Rotules de compétition pour une durabilité accrue – 3 pièces, précontraintes, doublées de PTFE et
dotées d'un corps en chrome-molybdène 4130
Protection contre l'eau et la poussière grâce à des capuchons en caoutchouc pour les rotules
Installation 100 % boulonnée
Conception CAO 3D
Fabrication 100 % européenne
Livré pré-assemblé à la longueur d'origine
Contenu de l'emballage :
2 bras de suspension 4130 (paire)
4 rotules
4 capuchons anti-poussière en caoutchouc
2 inserts de fusée en chrome-molybdène traité thermiquement (paire)
2 Manchons de correction d'alignement en chrome-molybdène traité thermiquement
Manchons d'espacement ultralégers en aluminium 6061 T6
Supports de barre antiroulis
Demi-écrous de blocage
L'installation d'une simple paire de bras de suspension arrière réglables ne suffit pas à obtenir
une géométrie correcte.
Raccourcir ou allonger un seul bras engendre des contraintes importantes sur la suspension
et modifie simultanément le carrossage et le pincement.
Il est conseillé d'installer au moins trois paires de bras de suspension réglables :
deux supérieurs et un inférieur, ou un supérieur et deux inférieurs.
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