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Le couple de braquage et le broutage des roues constituent deux problèmes majeurs pour la Ford Focus ST.
Ces deux phénomènes sont en partie causés par la déformation du châssis au niveau des points
de fixation des bras de suspension inférieurs (LCA), ainsi que par la déformation des silentblocs de ces bras.
Cette déformation entraîne de petites variations, mais cruciales, de la géométrie,
notamment du pincement, lors d'une forte accélération.
La barre anti-rapprochement Torque Gusset renforce ces points critiques et contribue à éliminer
le broutage des roues et le couple de braquage en empêchant les variations de géométrie lors
des fortes accélérations ou des démarrages.
- Réduit le rebond des roues
- Réduit l'effet de couple dans la direction
- Construction à 4 points de fixation, reliée aux points de montage des bras de suspension
arrière pour une rigidité accrue et une réduction supplémentaire du rebond des roues et
de l'effet de couple dans la direction
- Compatible avec les Ford Focus ST 2013-2018
- Embouts de fixation robustes usinés CNC
- Compatible avec les tuyaux de suralimentation et les supports moteur adaptables
- Finition peinture époxy noire brillante double couche
- Soudé à la main aux procédés MIG et TIG
- Compatible avec le cache sous moteur d'origine*
- Compatible avec la plaque de protection DMG de Raptor Racing
- Fabriqué aux États-Unis
*Une légère modification du cache sous moteur d'origine est nécessaire
- Cette barre anti-rapprochement remplace la barre de traction.
Il est impossible d'utiliser les deux barres simultanément.
Pour des performances optimales, optez pour la barre de traction à renfort de couple.
Elle surpasse toutes les barres anti-rapprochement du marché et est nettement supérieure à
toute barre à deux points d'appui.
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