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Cette barre relie deux points au-dessus des supports de ressorts dans le coffre afin d'éviter
la déflexion et la déformation du châssis.
Elle améliore la maniabilité et réduit le survirage brusque.
Elle agit comme une barre anti-rapprochement arrière pour la suspension à poutre de torsion.
Résultat : une meilleure maniabilité et un réglage plus facile des combinés filetés et
des barres stabilisatrices grâce à une plateforme plus homogène.
- Améliore la maniabilité
- Réduit le survirage
- Coupelles d'extrémité robustes usinées CNC
- Finition thermolaquée noire
- Soudage MIG manuel aux États-Unis !
Avec cette barre et notre barre de traverse avant, notre voiture d'essai a enregistré
une réduction de son temps au tour, passant de 48,1 s à 46,6 s sur l'Adams Motorsport Park !
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