Kit combinés filetés BC-Racing V1-VM Ford Focus ST MK3 13+

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Description
Détails du produit

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À propos du produit
Ce combiné fileté BC Racing présente les caractéristiques suivantes :

* Rigidité de ressort par défaut à l'avant : 7 000

* Rigidité de ressort par défaut à l'arrière : 5 000

* Supports supérieurs à rotule sur ressorts à l'avant : NON

* Supports supérieurs à rotule sur ressorts à l'arrière : NON

* Supports supérieurs à carrossage réglable à l'avant : NON

* Supports supérieurs à carrossage réglable à l'arrière : NON

* Code fabricant : E-22-VM 

Série V1 : Usage urbain – Entrée de gamme (Niveau 1)

Le kit de suspension combiné fileté BC V1 Design VS offre 30 niveaux de réglage de la force d'amortissement 
et une hauteur réglable sur toute la longueur, ce qui permet non seulement une hauteur de caisse extrêmement basse, 
mais aussi d'adapter la suspension à tous les types de conditions routières. 

Le combiné fileté V1 Design Série VS est conçu pour offrir une conduite optimale en ville et une conduite 
souple à toute vitesse grâce à ses supports supérieurs en caoutchouc à l'avant et à l'arrière. 

Ces supports supérieurs en caoutchouc sont spécialement conçus pour absorber les chocs violents et 
améliorer le confort de conduite.

* Support supérieur avant en caoutchouc

* Support supérieur arrière en caoutchouc

* Réglage de la force d'amortissement sur 30 niveaux

* Système de réglage de la hauteur

* Boîtier en alliage anodisé

* Usiné CNC

* Bague de verrouillage en alliage T6061

* Conception monotube pour des performances maximales

* Contenu de la boîte : 4 combinés filetés avec amortisseurs, ressorts, supports inférieurs, 
supports supérieurs (le cas échéant), clés de réglage, carte de garantie avec numéro de série.

Remarque : Les photos en ligne sont principalement des exemples de la série V1. Elles ne représentent 
pas toujours la configuration réelle de votre véhicule.

Informations sur les sous-séries :

La série V1 comprend les sous-séries suivantes, souvent en fonction du type de suspension d'origine 
utilisé par le constructeur (par exemple, McPherson, double triangulation ou bras triangulaire) :

V1-VS :

- Avant : Support supérieur en caoutchouc

- Arrière : Support supérieur en caoutchouc

V1-VT :

- Avant : Support supérieur en caoutchouc

- Arrière : Sans support supérieur

V1-VL :

- Avant : Sans support supérieur

- Arrière : Support supérieur en caoutchouc

V1-VN :

- Avant : Supports supérieurs d’origine réutilisés

- Arrière : Supports supérieurs d’origine réutilisés

V1-VH :

- Avant : Avec support supérieur à rotule (carrossage réglable si applicable)

- Arrière : Support supérieur à rotule (carrossage réglable si applicable)

V1-VA :

- Avant : Avec support supérieur à rotule (carrossage réglable si applicable)

- Arrière : Avec (ou sans) support supérieur en caoutchouc

V1-VM :

- Avant : Support supérieur en caoutchouc

- Arrière : Support supérieur en caoutchouc

En cas de doute sur le kit à commander, contactez-nous par e-mail pour obtenir des conseils.

Informations générales sur BC Racing :

BC Racing propose les niveaux de combinés filetés suivants :

Série V1 : Usage routier – Entrée de gamme (Niveau 1)

Série BR : Usage routier et sur circuit – Pro (Niveau 2)

Série DS : Usage sur circuit – Dégressif (Niveau 2.1)

Série RM : Usage sur circuit – Amortisseurs inversés (Niveau 3)

Série ER : Usage sur circuit – 2 voies réglables (Niveau 4)

Série HM : Usage sur circuit – 2 voies réglables – Amortisseurs inversés (Niveau 4.1)

Série ZR : Usage sur circuit – 3 voies réglables (Niveau 5)