Kit combinés filetés BC-Racing V1-VA Ford Focus RS MK3 16+

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Description
Détails du produit

Description

À propos du produit
Ce combiné fileté BC Racing présente les caractéristiques suivantes :

* Rigidité de ressort par défaut à l'avant : 7 000

* Rigidité de ressort par défaut à l'arrière : 7 000

* Suspensions supérieures à rotule avant : OUI

* Suspensions supérieures à rotule arrière : NON

* Suspensions supérieures à carrossage réglable à l'avant : OUI

* Suspensions supérieures à carrossage réglable à l'arrière : NON

* Code fabricant : E-33-VA

Série V1 : Usage urbain – Entrée de gamme (Niveau 1)

Le kit de suspension combiné fileté BC V1 Design VS offre 30 niveaux de réglage 
de la force d'amortissement et une hauteur réglable sur toute la longueur, 
ce qui permet non seulement une hauteur de caisse extrêmement basse, 
mais aussi d'adapter la suspension à tous les types de conditions routières. 

Le combiné fileté V1 Design série VS est conçu pour offrir une conduite optimale 
en ville et une conduite souple à toute vitesse grâce à ses suspensions supérieures 
en caoutchouc à l'avant et à l'arrière. 

Ces suspensions supérieures en caoutchouc sont spécialement conçues 
pour absorber les chocs et améliorer le confort de conduite.

* Support supérieur avant en caoutchouc

* Support supérieur arrière en caoutchouc

* Réglage de la force d'amortissement sur 30 niveaux

* Système de réglage de la hauteur

* Boîtier en alliage anodisé

* Usiné CNC

* Bague de blocage en alliage T6061

* Conception monotube pour des performances maximales

* Contenu de la boîte : 4 combinés filetés avec amortisseurs, ressorts, supports inférieurs et supérieurs (le cas échéant), clés de réglage, carte de garantie avec numéro de série.

Remarque : Les photos en ligne sont généralement des exemples de la série V1 ; elles ne représentent pas toujours le modèle réel de votre voiture.

Informations sur les sous-séries :

La série V1 comprend les sous-séries suivantes, souvent en fonction du type de suspension d'origine utilisé par le constructeur (par exemple, McPherson, double triangulation ou bras triangulaire) :

V1-VS :

- Avant : Support supérieur en caoutchouc

- Arrière : Support supérieur en caoutchouc

V1-VT :

- Avant : Support supérieur en caoutchouc

- Arrière : Sans support supérieur

V1-VL :

- Avant : Sans support supérieur

- Arrière : Support supérieur en caoutchouc

V1-VN :

- Avant : Supports supérieurs d'origine réutilisés

- Arrière : Supports supérieurs d'origine réutilisés

V1-VH :

- Avant : Avec support supérieur à rotule (carrossage réglable si applicable)

- Arrière : Support supérieur à rotule (carrossage réglable si applicable)

V1-VA :

- Avant : Avec support supérieur à rotule (carrossage réglable si applicable)

- Arrière : Avec (ou sans) support supérieur en caoutchouc

V1-VM :

- Avant : Support supérieur en caoutchouc

- Arrière : Support supérieur en c

* Système de réglage de la hauteur


* Boîtier en alliage anodisé

* Usiné CNC

* Bague de blocage en alliage T6061

* Conception monotube pour des performances maximales

* Contenu de la boîte : 4 combinés filetés avec amortisseurs, ressorts, 
 supports inférieurs et supérieurs (le cas échéant), clés de réglage, 
 carte de garantie avec numéro de série.

Remarque : Les photos en ligne sont généralement des exemples de la série V1 ; 
           elles ne représentent pas toujours le modèle réel de votre voiture.

Informations sur les sous-séries :

La série V1 comprend les sous-séries suivantes, souvent en fonction du type de suspension d'origine 
utilisé par le constructeur (par exemple, McPherson, double triangulation ou bras triangulaire) :

V1-VS :

- Avant : Support supérieur en caoutchouc

- Arrière : Support supérieur en caoutchouc

V1-VT :

- Avant : Support supérieur en caoutchouc

- Arrière : Sans support supérieur

V1-VL :

- Avant : Sans support supérieur

- Arrière : Support supérieur en caoutchouc

V1-VN :

- Avant : Supports supérieurs d'origine réutilisés

- Arrière : Supports supérieurs d'origine réutilisés

V1-VH :

- Avant : Avec support supérieur à rotule (carrossage réglable si applicable)

- Arrière : Support supérieur à rotule (carrossage réglable si applicable)

V1-VA :

- Avant : Avec support supérieur à rotule (carrossage réglable si applicable)

- Arrière : Avec (ou sans) support supérieur en caoutchouc

V1-VM :

- Avant : Support supérieur en caoutchouc

- Arrière : Support supérieur en caoutchouc